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新能源汽车发展的春天来了

2015-11-17 | 来源:湖南日报 | 作者: | 编辑:宋舒悦

  原标题:长沙梅花汽车两年转型升级初露曙光

  新能源汽车发展的春天来了

  

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  长沙梅花汽车车间。

  

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  长沙梅花汽车纯电动公务商务车。

  【核心提示】

  长沙梅花汽车制造有限公司两年转型升级初露曙光,目前新能源汽车已有八大类数十个品种,到2020年公司将实现新能源车产销过2万台的目标。

  我国已成为世界第一能源消费大国,其中机动车燃油消耗已成为石油消费总量中增长最快的部分。随着我国汽车饱有量的不断增加,我国石油进口依赖度逐年升高,其中2014年为59.6%,即将突破60%的安全线。为提升中国能源安全,解除战略威胁,保护环境,发展新能源汽车势在必行。

  在新能源汽车发展大潮中,湖南同心集团全资子公司——长沙梅花汽车制造有限公司曙光初露。长沙梅花汽车制造有限公司成立于1999年,原主要从事少量的客车改装生产经营,目前公司已发展为集产、学、研,市场营销于一体的多元化整车生产企业。校车销量进入全国前五位,客车产销居省内第一。车型已覆盖客运、公交、校车、物流车、专用车及新能源汽车共六大系列106个产品,均已列入国家工信部汽车产品公告目录,已升级为整车类汽车制造企业,新能源汽车即将实现批量化生产和销售。首批300台新能源汽车将在本月底实现交付。

  新能源汽车迎来发展的春天

  为提升中国能源安全,给国民营造良好的生存和生活环境,习近平主席和李克强总理多次强调:加快发展节能与新能源汽车,是促进汽车产业转型升级,扩大先进适用的节能与新能源汽车的市场应用。李总理连续主持召开国务院常务会议,对我国推广零排放的新能源汽车使用和推广,颁发了专题文件及扶持政策,国家各职能部委及各省、市,也下发了相关的配套文件和实施办法。国家针对新能源汽车实施免征购置税,取消限行、限购,全国各地开展节能与新能源汽车示范推广工作,鼓励试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域使用节能与新能源汽车。

  在国家新能源汽车政策指导下,我国新能源汽车的关键核心技术得到了突破性改进和提升,并形成了庞大的生产经营规模。整车的各项技术不断完善,生产制造能力水平及市场投放使用得到了快速发展,生产技术水平已走在世界前列,市场拥有量已居世界之首。同时,国务院明确提出5年规划目标:到2020年,全国各类型新能源汽车投放市场使用总量要达到500万台,加快把我国建设成为新能源汽车强国。新能源汽车发展的春天来啦!

  长沙梅花汽车制造有限公司新能源项目有八大类数十个品种

  为了抓住我国新能源汽车发展的机遇和政策优势,近两年来,长沙梅花汽车公司向国家工信部申请申报生产资质和产品公告,并结合自身已具备的基础条件,借鉴国内、外同行新能源汽车生产制造厂商的成功经验,加大了新能源汽车的发展步伐。总公司董事会多次召开专题会研究,决定举全集团公司之力,紧紧抓住难得的好机遇,并紧密加强与三大核心技术企业的合作,加速企业转型升级的步伐,以高起点、高标准、高投入,从车身开发到各类型新能源汽车生产制造,均作为本公司近、中期发展的主导产品。

  长沙梅花汽车制造有限公司始终追求技术领先:第一,利用国内先进技术和引进国外先进技术来保障车型外观和整车结构优化;第二,采用ATM自动变速箱技术,增强整车爬坡高度,节约了耗电量;第三,车身整体磷化、电泳,增强了车辆使用寿命;第四,核心零部件使用国内外名优品牌,装车电池容量根据车型和用户要求续驶里程可达到200-500公里,补充快速充电15分钟可续驶150公里以上。

  梅花汽车始终追求产品的差异化和个性化。根据自身情况,结合周边同行业(南车时代、比亚迪等)产品状况,掌握国家政策、根据市场需求,定向开发政府机关、企事业单位等公务商务用车、客运、公交、旅游、环卫、城市物流等领域各类产品,着重为“中、轻、微”纯电动汽车系列产品突出性价比和服务优势。截至目前,长沙梅花汽车的新能源汽车已有八大类数十个品种。其中,客车系列车型有TX6600BEV1、TX6603BEV、TX6702BEV、TX6720BEV、TX6830BEV、TX6100BEV;专用车系列车型有TX5020TYHJHBEV纯电动路面养护车、TX5021ZXXEV纯电动车厢可卸式垃圾车、TX5028XXYBEV纯电动厢式物流车、TX5030ZXBEV纯电动厢式物流车、TX5030TSLDFBEV纯电动扫路车。

  系列车型的目标市场是:10座至31座的公交车,适应县镇、城乡、社区和单位的公共交通;高中档10座至23座的中、轻型客车,共4种类型,适应商务、公务和企、事业单位及城市旅游观光等用车;0.5吨至1.5吨的厢式物资快送运输车,适应各类市场、企、事业单位农副产品、医药等生活、日用物资专用配送;智能型厢式食品保鲜车,适应鲜活食品、医药类专用运送;面包封闭式微、小型物流车,适应快递包裹、邮政和办公及生活、日用物资快速、便捷的终端配送;勾背式垃圾收集运输专用车,适应单位及社区街道垃圾定点收集运输;公路设施保洁专用车,适应公路护栏及人行道清洗;小型清扫车,适应街道、社区、机关大院的清洗、清扫专用。

  梅花汽车新能源车产能有保障

  据长沙梅花汽车公司市场部负责人透露,根据长沙及株洲两地区新能源汽车生产企业所生产的产品,如比亚迪的大型公交客运车和乘用小车,众泰的乘用小车,南车的大型公交客运等,长沙梅花汽车公司尽量不在同一地区生产同一产品,避免同一地区产品的重复投入和无序竞争。梅花汽车新能源车的市场定位是:一是按市场区域定位,以星沙为窗口,长沙为中心,湖南省为基础,快速进入北、上、广、深等新能源重点推广示范城市;二是按产品分类定位:针对政府机关、企事业单位公务、商务车和中短途客运旅游、公交、城市物流、环卫等细分市场。

  为加快公司产业布局和利用集团公司各子公司的自身优势,集团公司给予公司生产提供了坚实的后盾。模具公司负责产品的设计和车身的开发,车身公司负责汽车的焊接组装,长沙梅花负责新能源汽车的总装和整体营销。公司可年产5万辆的车身能力和各种整车2万辆的生产能力。

  模具公司技术力量雄厚,设计制造速度快,产品开发周期短,经过多年发展,现已成为中国重点骨干模具企业,中南地区唯一一家能生产制造大中型高端汽车模具和自动化焊接线的公司。公司引进国外技术,从设计—模具—焊架—制造近180天最短周期研制一款全新的新能源汽车车身,各项指标达到设计要求并达到同行先进水平。

  冲压车间,车身公司是全国著名的驾驶室生产基地,年生产各种驾驶室30万台套。其中公司冲压车间拥有300—2400吨的冲压设备100多台套, 每天冲压可达10万余次,完全能保证各种车型覆盖件的生产需求。

  该公司新建的新能源汽车焊装车间,采用先进技术,半自动化机械焊接,具有国际先进水平,可年产502车身3万台;总装车间由于场地局限性和普通客运、校车、公交日益增长的情况下,公司在原总装车间基础上,正在新建新能源汽车总装车间。

  据长沙梅花汽车公司相关领导人透露,为加快新能源汽车产业化进程和总体规划,公司南面又将新建新能源汽车厂区,为新能源汽车生产车间和电池生产车间,规划用地3万平方米,现已全面动工。完工后的总装车间可新增就业人员1000人,年产2万台新能源汽车。

  在充电桩的生产安装方面,利用合资伙伴苏州安靠电源有限公司现有成熟产品和安装服务队伍与长沙梅花汽车公司相结合,完全有能力生产和安装充电桩10万台套,并将筹建电池组装基地。

  到2020年公司将实现产销过2万台的目标

  长沙梅花汽车制造有限公司相关负责人表示,董事会研究决定,今后公司将以新能源汽车制造为坚实基础,引进充电桩及电池生产企业更深层次的组装合作,实现市场配套、设施安装全覆盖,延长产业链,把公司打造成生产制造、市场运营、公共服务于一体的新型企业。

  具体来说,将扩建新能源汽车生产制造专用厂区,扩大产能和提升现代生产制造管理水平,确保产品的性价比,达到同行业领先水平;以新模式创建紧密型的合作运营商,建立现代电子信息化体系和物流运营网络平台,实行生产制造与市场策划、市场营销、运营服务相分开,明确责任及目标管理。

  长沙梅花汽车公司将立足长、株、潭,辐射全省各市、州,快速开拓国内市场,逐步打入国际市场,为实现新能源汽车强省、强国而努力开拓创新。公司制定的销售目标是:到2015年,实现市场销售300台;2016年实现销售6000台,目前京津冀地区总代理2016年已订购3000台,广东总代理已达成合作协议,即将与香港、澳门的客户签约;今后将逐年按35%递增,到2020年,实现新能源汽车年产、销量过2万台的目标。

  (谭遇祥)

  【相关链接】

  长沙梅花汽车公司新能源项目进展大事记

  ●2008年,进行新能源汽车调研;

  ●2009年至2010年,开展企业考察和人员培训及引进工作,其中,2010年同湖南大学合作,培养技术人员,并到珠海银通公司考察;

  ●2011年,成立新能源项目技术中心;

  ●2013年,开发1款10米混合动力公交车及1款7米考斯特纯电动公务车;

  ●2014年,开发1款7.2米纯电动商务车,1款纯电动垃圾车和1款纯电动扫路车;11月新能源汽车生产资质审核通过;

  ●2015年,开发小型公交、轻客、物流、专用车系列等八大类数十个品种,9月公司由改装类企业升级为整车生产资质企业;10月与江苏安靠电源公司合作,并加快充电桩、电池组装、回收处理等项目研发,不断延伸产业链。

(稿源湖南日报)
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