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城陵矶港务集团引领“江湖时代”

2016-09-18 | 来源:湖南日报 | 作者:记者 徐亚平 通讯员 李红 蒋海兵 | 编辑:吴容

  湖南日报9月17日讯(记者 徐亚平 通讯员 李红 蒋海兵)9月16日8时到17日8时,满载货物的嘉豪永胜、源海8号等10条集装箱班轮,陆续从湖南城陵矶国际港务集团岳阳新港码头出发驶向上海,该码头24小时内共完成集装箱吞吐量1385标箱。今年来,从岳阳始发上海的班轮由每周5班增加到11班,港务集团正引领湖南航运进入“江湖时代”。

  2012年8月,省政府提出“把城陵矶新港区建成全省综合交通运输体系的重要枢纽、现代物流的重要园区以及开放型经济的重要门户”和“筹建城陵矶港区港务集团发展公司”。2014年5月以来,岳阳与全球最大的港口企业上港集团、长沙新港公司、中交投资公司牵手,投资8亿元组建湖南城陵矶国际港务集团,把岳阳城陵矶新港公司和长沙集星集装箱码头有限公司纳入旗下,让长江黄金水道承载国家“一带一路”和长江经济带战略的重任得以顺利实现。

  港务集团高效整合省内水运资源,确立以岳阳为母港,长株潭、衡阳、常德为喂给港,实现常年“水水中转”战略,将长江中上游地区及湖南腹地的集装箱用小驳船运至岳阳,岳阳发“五定班轮”,始发上海,此举稳定了长沙集星和岳阳新港的集装箱量,大大降低了长江干线船舶周转时间,港务集团在长江沿线的品牌凸显。今年1月至8月,在港口行业下滑背景下,集团完成集装箱吞吐量23.3万标箱,同比增长2.8%。

  岳阳市委、市政府出台奖励办法,对港口集装箱年吞吐量超过15万标箱部分给予奖励,截至目前,共发放奖励资金2300多万元,带动了物流向岳阳聚集,产业向江湖靠近。港务集团总经理龚耀楠称,尽管今年长江沿线港口业务普遍下降,但港务集团实现全年集装箱量吞吐量37.2万标箱、增长5%的目标一定能够实现。

(稿源湖南日报 )
(作者:记者 徐亚平 通讯员 李红 蒋海兵)
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